Un archivio fotografico: i luoghi, le macchine e le persone di oltre sessant’anni di storia.
Anni 50
La casa di via Malta – il primo ufficio dell’Impresa
La chiesa di Sant’Andrea in Bagnolo – dove tutto nacque
Cesena, anni 50-60
Cesena, anni 50-60
Cesena, anni 50-60
Cesena, anni 50-60
I primi cantieri con le «capre», alla fine degli anni 50
Il primo cantiere a Cesena, in Viale Carducci (foto recente)
Anni 60
L’ospedale di Cesena, primi anni 60
La serie MT in attività dal 1962
La serie MT in attività dal 1962
La serie MT in attività dal 1962
La serie MT in attività dal 1962
La prima rotary in cantiere – 1962
Pali tipo Franki, aeroporto di Fiumicino – metà anni 60
Cantiere Montecatini – anni 60
Cantiere Montecatini – anni 60
Nigeria, la prima avventura all’estero – Apapa, Lagos – 1967
Nigeria, la prima avventura all’estero – Apapa, Lagos – 1967
Nigeria, la prima avventura all’estero – Apapa, Lagos – 1967
New York (USA), diaframmi Icos al World Trade Center – 1968
Lo stabilimento Soilmec e la sede Pali Trevisani, alla fine degli anni 60
Anni 70
Argentina, i pali di fondazione per il ponte Zarate Brazo Largo sul Paranà – 1971
Argentina, i pali di fondazione per il ponte Zarate Brazo Largo sul Paranà – 1971
Argentina, i pali di fondazione per il ponte Zarate Brazo Largo sul Paranà – 1971
Ispezioni sul campo prova – anni 70
Stabilimento Soilmec negli anni 70
Centrale Enel di Porto Tolle – 1975
Centrale Enel di Porto Tolle – 1975
Centrale Enel di Porto Tolle – 1975
Iran, costruzione del porto di Bandar Abbas – 1977
Iran, costruzione del porto di Bandar Abbas – 1977
Iran, costruzione del porto di Bandar Abbas – 1977
Iran, costruzione del porto di Bandar Abbas – 1977
Iran, costruzione del porto di Bandar Abbas – 1977
Iran, costruzione del porto di Bandar Abbas – 1977
Stabilimento Soilmec – fine anni 70
Stabilimento Soilmec – fine anni 70
Visita alla fiera Samoter a Verona – fine anni 70
Porto di Gioia Tauro – fine anni 70
Porto di Gioia Tauro – fine anni 70
Nigeria, costruzione del terzo ponte sulla laguna di Lagos – fine anni 70
Nigeria, costruzione del terzo ponte sulla laguna di Lagos – fine anni 70
Attrezzature per Vibro Trevi su MT – fine anni 70
Anni 80
Tailandia, diga di Khao Laem – 1981
Tailandia, diga di Khao Laem – 1981
Tailandia, diga di Khao Laem – 1981
Soilmec – una delle prime rotary idrauliche self-erecting, inizio anni 80
Soilmec R10 – primi anni 80
Ufficio tecnico Soilmec negli anni 80
Traforo del Fréjus – metà anni 80
Argentina, diga di Piedra del Águila – fine anni 80
Soilmec R10J per il mercato giapponese – fine anni 80
Anni 90
Metro Caracas – inizio anni 90
Giappone, attrezzature Soilmec per gallerie per il Maiko Tunnel a Kobe – 1993
Messa in sicurezza della Torre di Pisa – 1994–2004
Messa in sicurezza della Torre di Pisa – 1994–2004
Messa in sicurezza della Torre di Pisa – 1994–2004
Messa in sicurezza della Torre di Pisa – 1994–2004
Messa in sicurezza della Torre di Pisa – 1994–2004
Soilmec per la Torre di Pisa – 1995
Il Presidente Ciampi con la moglie Franca, il Presidente del comitato scientifico per la salvaguardia della Torre di Pisa Michele Jamiolkowski e il Presidente di Trevi Davide Trevisani
Metro Algeri – metà anni 90
Sistema di parcheggio automatico TreviPark – metà anni 90
Sistema di parcheggio automatico TreviPark – metà anni 90
Sistema di parcheggio automatico TreviPark – metà anni 90
Soilmec, la prima gru idraulica telescopica – metà anni 90
Turchia, ponte sul Bosforo – anni 90
Boston (USA), cantiere Treviicos per Central Artery Tunnel – 1998
Boston (USA), cantiere Treviicos per Central Artery Tunnel – 1998
Torriana, campo prove Pretunnel (nuovo sistema per la costruzione di gallerie) – fine anni 90
Attrezzatura speciale per la tecnologia Pretunnel – fine anni 90
Anni 2000
Alabama (USA), la Treviicos e la diga di Walter F. George – 2002
Alabama (USA), la Treviicos e la diga di Walter F. George – 2002
Diaframmi a Washington DC (USA) – 2003
Afghanistan, restauro strutturale Buddha di Bamiyan – 2003
Afghanistan, restauro strutturale Buddha di Bamiyan – 2003
Afghanistan, restauro strutturale Buddha di Bamiyan – 2003
Iran, il ritorno a Bandar Abbas della Trevi – 2005
Iran, il ritorno a Bandar Abbas della Trevi – 2005
Iran, il ritorno a Bandar Abbas della Trevi – 2005
Iran, il ritorno a Bandar Abbas della Trevi – 2005
Territori del Nord-Ovest (Canada), lavori alla miniera di diamanti Diavik Mine a meno 50 gradi – 2006
Consegna dell’attrezzatura di perforazione Soilmec G100 in Siberia – anni 2000
Boston (USA), diaframmi in città – anni 2000
UAE, progetti della Swissboring del Gruppo Trevi – anni 2000
UAE, progetti della Swissboring del Gruppo Trevi – anni 2000
UAE, progetti della Swissboring del Gruppo Trevi – anni 2000
UAE, progetti della Swissboring del Gruppo Trevi – anni 2000
UAE, progetti della Swissboring del Gruppo Trevi – anni 2000
UAE, progetti della Swissboring del Gruppo Trevi – anni 2000
Boston (USA), diaframmi con fresa Soilmec Cougar – anni 2000
Impianto di perforazione Drillmec HH 300 in movimento – anni 2000
Kazakistan, impianto di perforazione artico per climi estremi, Drillmec per ENI – anni 2000
New York (USA), diaframmi Treviicos a Ground Zero – World Trade Center – 2007
New York (USA), diaframmi Treviicos a Ground Zero – World Trade Center – 2007
Anni 2010-2020
Kentucky (USA), diga di Wolf Creek Dam – 2010
Kentucky (USA), diga di Wolf Creek Dam – 2010
New Orleans, Louisiana (USA) – Trevi Turbo Jet – lavori di riparazione dopo l’uragano Katrina – 2011
New Orleans, Louisiana (USA) – Trevi Turbo Jet – lavori di riparazione dopo l’uragano Katrina – 2011
New Orleans, Louisiana (USA) – Trevi Turbo Jet – lavori di riparazione dopo l’uragano Katrina – 2011
Gualdo, frese Soilmec e il record mondiale di profondità di 250 m – 2012
Impianti di perforazione Drillmec e Simone Trevisani – 2012
Impianti di perforazione Drillmec e Simone Trevisani – 2012
Venezia, intervento in Piazza San Marco – 2012
Venezia, intervento in Piazza San Marco – 2012
Isola del Giglio, lavori per il recupero della Costa Concordia – 2013
Isola del Giglio, lavori per il recupero della Costa Concordia – 2013
Isola del Giglio, lavori per il recupero della Costa Concordia – 2013
Nuovo stabilimento Soilmec a Cesena – 2014
Florida (USA), Herbert Hoover Dike – 2015
Kuwait, costruzione del Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway – 2015
Kuwait, costruzione del Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway – 2015
Attrezzature per pali trivellati Soilmec nella sede di Cesena, pronte per essere spedite – 2015
Attrezzature per pali trivellati Soilmec nella sede di Cesena, pronte per essere spedite – 2015
Firenze, lavori d’urgenza sul Lungarno Torrigiani – la visita del Presidente Mattarella – 2016
Firenze, lavori d’urgenza sul Lungarno Torrigiani – la visita del Presidente Mattarella – 2016
Firenze, lavori d’urgenza sul Lungarno Torrigiani – la visita del Presidente Mattarella – 2016
La sede del Gruppo Trevi a Cesena – 2016
Iraq, lavori di messa in sicurezza della diga di Mosul – 2016–2019
Iraq, lavori di messa in sicurezza della diga di Mosul – 2016–2019
Iraq, lavori di messa in sicurezza della diga di Mosul – 2016–2019
Iraq, lavori di messa in sicurezza della diga di Mosul – 2016–2019
Iraq, lavori di messa in sicurezza della diga di Mosul – 2016–2019
Iraq, lavori di messa in sicurezza della diga di Mosul – 2016–2019
Iraq, lavori di messa in sicurezza della diga di Mosul – 2016–2019
Florida (USA), lavori di consolidamento con il sistema Trevi Turbo Jet – 2017
Germania, Francoforte, progetto immobiliare privato Frankfurt Four – 2019
Germania, Francoforte, progetto immobiliare privato Frankfurt Four – 2019
Parigi, fresa Soilmec Tiger 130 per il progetto Grand Paris – 2019